なんとしても航空業界のに就職したい！既卒や高校生が、外資系やJAL・ANA・スカイマーク・スカイネットアジアなどの面接試験や会社概要そして、スチュワーデスやグランドアテンダントそしてパイロットなどのこれから、初めて航空業界を目指す方や現場の方の情報収集にどうぞ！
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キャビンアテンダントの雇用形態
目指せ 航空業界JAL・ANA 日本国内の雇用形態 国内系航空会社各社が、契約社員制度を取り入れています。国内系の場合で見てみましょう！
●一年間の有期限雇用。但し、契約の更新は２回を限度とし、３年経過後は本人の希望・適性・勤務実績を踏まえて正社員への登用を行う。(JAL)
●所定の訓練後、1年契約の社員として契約し、2回（3年）を限度に更新可能。3年経過後は、本人の希望・適性・勤務実績などを踏まえ、長期雇用の社員とする。(ANA)
●一年毎に契約更新し職務定年制で満38歳までの雇用その後は適性をを見異動となる（スカイマーク） ●一年契約のキャビンアテンダントとして採用。最長6回を限度。その後本人の希望・適性・勤務状況などにより正社員への登用制度あり（ＡＩＲ ＤＯ）
●一年間の契約社員。但し会社が必要としかつ本人が希望した場合には契約を更新することがある。契約更新は２回まで。３年経過後、本人の勤務実績などにより正社員登用への道あり。（ＪＡＬエクスプレス）
● 新入訓練修了後、３年の雇用契約を締結。（エアーニッポン）
勤務条件は、昔ほどよくないです(>_<) 古参の社員は結構居座っている方も多いようですね・・・
目指せ 航空業界JAL・ANA 日本国内の雇用形態 国内系航空会社各社が、契約社員制度を取り入れています。国内系の場合で見てみましょう！
●一年間の有期限雇用。但し、契約の更新は２回を限度とし、３年経過後は本人の希望・適性・勤務実績を踏まえて正社員への登用を行う。(JAL)
●所定の訓練後、1年契約の社員として契約し、2回（3年）を限度に更新可能。3年経過後は、本人の希望・適性・勤務実績などを踏まえ、長期雇用の社員とする。(ANA)
●一年毎に契約更新し職務定年制で満38歳までの雇用その後は適性をを見異動となる（スカイマーク） ●一年契約のキャビンアテンダントとして採用。最長6回を限度。その後本人の希望・適性・勤務状況などにより正社員への登用制度あり（ＡＩＲ ＤＯ）
●一年間の契約社員。但し会社が必要としかつ本人が希望した場合には契約を更新することがある。契約更新は２回まで。３年経過後、本人の勤務実績などにより正社員登用への道あり。（ＪＡＬエクスプレス）
● 新入訓練修了後、３年の雇用契約を締結。（エアーニッポン）
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すなふきん
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非公開
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1985/04/21
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講師
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黒魔術
自己紹介：
好きなことは屋台めぐり
福岡にはイタリアン屋台やショットバー屋台があり、安心料金で周囲の人と仲良くなれるのでお薦めです！
ぜひぜひ足をはこんでみてね
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